關注：日本車企業績差距擴大 疫情長期化或將引發業界重組
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【共同社8月7日電】日本各汽車巨頭2020財年第一季度（4至6月）財報顯示，受新型冠狀病毒疫情擴大導致需求減少的直接衝擊業績大幅惡化，而其中經歷危機的車企業績差距也擴大，包括確保盈利的豐田汽車與出現2855億日元（約合人民幣188億元）巨額虧損的日產汽車。也有觀點認為，今後汽車需求動向十分不明朗，若疫情影響長期化則將引發包括相關產業在內的重組。
▽復甦能力
豐田汽車社長豐田章男5月表達危機感稱，新冠疫情造成的“衝擊遠遠大於雷曼危機”，在疫情下豐田的利潤大幅減少，但確保了盈利。被列為要因之一的降低成本方面，豐田在出現巨額虧損的雷曼危機後致力於調整設計及生產工序，將產生利潤所需的銷量降低約200萬輛。豐田公關負責人強調：“這是與供應商採取措施的成果。”
豐田系零部件廠商方面，主要的7家公司中有5家2020財年預計將實現淨利潤，在遭遇逆風的情況下也顯示了集團的復甦能力。
▽業績普降
另一方面，情況嚴重的是組成企業聯盟的日產和三菱汽車。正力圖轉換日產前董事長卡洛斯･戈恩曾推進的擴張路線，並在案件導致品牌力下降後重振旗鼓時，新冠疫情來襲，三菱汽車幹部表示“業績下滑程度大於其他公司”。
2020財年兩家公司預計將出現單純合算超過1萬億日元的淨虧損。與其組成聯盟的法國巨頭雷諾2020上半財年（1至6月）也陷入72.92億歐元（約合人民幣601億元）淨虧損，創史上最差紀錄，業績普降。三菱汽車計劃關閉子公司帕傑羅製造（岐阜縣坂祝町）的工廠，日產也急於削減過剩產能，但也有分析師指出“需要進行包括裁員在內相當程度的路線調整”。
▽引發重組
其他汽車巨頭也準備應對新冠疫情長期化。本田副社長倉石誠司表示“對第二波無法預測，說實話不清楚今後的走向”，主力市場印度疫情持續擴大，鈴木以“很難進行合理估算”為由暫緩發佈2020財年業績預期，該公司董事長尾正彥也表示“無法有根有據地說出疫情何時將平息”。
也預測稱，對新汽車的需求回到疫情流行前的水平需要兩三年以上，東海東京調查中心高級分析師杉浦誠司表示“可能會出現設備投資及研發方面資金不足的廠商”，指出新冠疫情或將引發進一步的業界重組。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2020/08/6d63d7c6ffff--.html
